□ 이란 전쟁 확산에 따른 국제유가 급등 및 제조업 생산 원가 영향
ㅇ 2026년 3월 16일 산업연구원이 '미국-이란 전쟁의 리스크 확산과 한국에 미치는 영향' 보고서를 발표했음
ㅇ 두바이유 기준 국제유가는 전쟁 발발 전 배럴당 약 72달러 수준에서 최근 약 103달러까지 40% 이상 급등하며 국내 에너지 공급망의 불안정성을 심화시키고 있음

ㅇ 분석 결과 국제유가가 10% 상승할 경우 국내 제조업 전체의 평균 생산 비용은 약 0.71% 증가하는 것으로 나타났으며 이는 기업의 수익성 악화로 직결됨

ㅇ 에너지 투입 비중이 높은 석유제품 산업(6.30%)이 가장 큰 타격을 입으며 화학제품(1.59%)과 고무 및 플라스틱(0.46%) 등 에너지 의존형 산업에서 비용 부담이 집중되고 있음

□ 호르무즈 해협의 높은 의존 구조와 글로벌 공급망 및 물류 경로의 취약성
ㅇ 한국은 중동산 원유 수입 비중이 70.7%에 달하며 이 중 99%가 세계 해상 원유 물동량의 핵심 병목지점인 호르무즈 해협을 통과하여 반입되고 있음
ㅇ 이란 사태의 여파로 호르무즈 해협의 봉쇄나 통과 제약이 발생할 경우 에너지 공급망 마비와 함께 해상 물류 불안이 실물 경제 전반으로 전이될 위험이 큼
ㅇ 한국의 대중동 수출 비중은 전체의 2.4%~3.0% 수준으로 직접적인 무역 충격은 제한적이나 해상 보험료와 운임 상승에 따른 비용 부담은 피하기 어려움

ㅇ 해상 물류 차질이 현실화될 경우 자동차와 기계 및 플랜트 등 주요 수출 업종에서 운송비 상승과 납기 지연 및 계약 페널티 발생 등 간접적 피해가 확산될 전망임

□ 산업연구원 제언과 공급망 안정화 대책
ㅇ 산업연구원은 중동산 원유와 액화천연가스(LNG)에 대한 높은 의존도를 줄이기 위해 수입선 다변화와 대체 공급선 발굴을 제언했음
ㅇ 정부 비축유와 민간 재고를 단계적으로 활용하고 정부·공기업·민간이 참여하는 에너지 공동조달 체계를 구축해야 한다고 강조했음
ㅇ 해상 운송 차질 상황에 대비하여 우회 운송로 확보와 물류 리스크 분산을 위한 해상 물류 대응 체계 강화가 필요하다고 분석했음
ㅇ 국제유가 상승이 장기화될 경우 물가 상승과 경기 둔화가 동시에 발생하는 스태그플레이션 가능성에 대비하여 업종별 상황에 맞춘 피해 경로별 맞춤형 지원 체계를 수립해야 한다고 밝힘

[출처]

국제유가 10% 오르면…국내 제조업 생산비 얼마나 오를까 (2026.03.16.) / 뉴시스

“국제유가 10% 상승시 제조업 생산비용 0.7%↑…수입선 다변화해야” (206.03.16.) / 이데일리

산업연구원 “중동 원유 ‘호르무즈 해협’ 의존도 99%…‘이란 사태’ 장기화, 산업계 직격탄” (2062.03.17.) / 아시아투데이

미국-이란 전쟁의 리스크 확산과 한국에 미치는 영향 (2026.03.16.) / 산업연구원