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□ 미·캐나다 무역협상 결렬과 관세 갈등 확대

ㅇ 미국과 캐나다는 2026년 8월 21일 철강·알루미늄·자동차 등 핵심 관세 쟁점에 합의하지 못해 무역협상이 결렬됐으며, 미국의 추가 관세 부과와 캐나다의 보복관세 예고로 양국 간 통상 갈등이 확대됐음

ㅇ 양국은 관세 인하에 상당 부분 접근했으나, 미국 알루미늄 업계와 행정부 내 강경파의 반발, 자동차 관세 환급 범위와 트럭 관세 문제 등을 둘러싼 이견으로 최종 합의에 이르지 못했음

ㅇ 미국은 약 200억 달러 규모의 캐나다산 제품에 50% 관세를 부과했고, 캐나다도 미국산 철강·낙농품·가전제품·농기계 등에 같은 규모의 보복관세를 예고하면서 양국 경제·통상 관계의 긴장이 높아지고 있음

ㅇ 미국 내에서도 정치권·연방준비제도(Fed) 관계자·재계가 관세전쟁 장기화에 따른 물가 상승, 기업 비용 증가, 일자리 감소, 공급망 교란 가능성을 우려하며 협상 재개를 촉구하고 있음

□ 무역협상 결렬 배경과 핵심 쟁점

ㅇ 양국은 협상 과정에서 철강·알루미늄 관세를 50%에서 25%로, 자동차 관세를 25%에서 15%로 인하하는 방안에 접근했으나 최종 합의에는 실패했음

ㅇ 미국 알루미늄 업계는 원자재 알루미늄 관세 인하에는 동의하면서도 가공제품에는 50% 관세를 유지해야 한다고 요구했으며, 하워드 러트닉 미 상무부 장관도 부문별 관세에 강경한 입장을 보인 것으로 전해졌음

ㅇ 자동차 분야에서는 캐나다가 미국산 부품에 적용되는 관세 환급 혜택을 모든 북미산 부품으로 확대해 달라고 요구했으나 미국이 수용하지 않았고, 미국이 중·대형 트럭을 관세 감면 대상에서 제외하려 한 점도 쟁점이 됐음

ㅇ 캐나다는 미국이 협상 막판 프랑스어 문화 보호 조치 약화와 타국과의 무역협상 제한 등을 요구했다고 주장하며, 이를 단순한 관세 문제가 아니라 주권과 관련된 사안으로 규정했음

□ 상호 보복관세와 미·캐나다 관계 악화

ㅇ 트럼프 행정부는 8월 22일부터 일부 유제품·주류·하키용품·기계·섬유·시멘트·가구 등 약 200억 달러 규모의 캐나다산 수입품에 50% 관세를 부과했음

ㅇ 마크 카니 캐나다 총리는 9월 8일부터 미국산 철강·낙농품·가전제품·농기계·펄프 등에 같은 규모의 보복관세를 부과하겠다고 밝혔으며, 미국의 조치를 자국에 대한 공격으로 규정했음

ㅇ 양국 갈등은 관세 문제를 넘어 확대되고 있으며, 트럼프 대통령의 캐나다 ‘51번째 주’ 발언 등에 반발해 캐나다에서는 미국 여행 자제와 미국 제품 불매 움직임 등 반미 정서도 확산됐음

ㅇ 카니 총리는 미국 의존도를 낮추고 교역 관계를 다변화할 필요성을 강조해 왔으며, 일부 전문가와 언론은 이번 협상 결렬이 기존 미·캐나다 경제·동맹 관계의 변화를 보여주는 사례라고 평가했음

□ 미국 내 관세정책 비판과 경제적 영향 우려

ㅇ 미국 정치권에서는 신규 관세가 기업 비용과 소비자 가격을 높이고 경제 불확실성을 확대할 수 있다는 비판이 제기됐으며, 공화·민주 양측 일부 인사들이 협상 재개를 촉구했음

ㅇ 미시간·버지니아 등 캐나다와 교역 규모가 큰 지역에서는 관세로 식료품·에너지·기업 비용이 상승하고, 기업들이 가격 인상이나 고용 축소를 선택할 수 있다는 우려가 제기됐음

ㅇ 닐 카시카리 미니애폴리스 연방준비은행 총재는 무역 갈등이 장기화할수록 인플레이션에 미치는 영향도 오래 지속될 수 있다고 경고했음

ㅇ 미국 상공회의소와 비즈니스라운드테이블 등 재계는 관세와 보복관세의 반복이 기업·가계 비용을 높이고 핵심 공급망을 교란하며 경제성장을 저해할 수 있다며 양국의 협상 재개를 촉구했음

(출처: 연합뉴스, 뉴시스)