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표제지

목차

요약 및 정책건의 4

1장 서론 15

1절. 연구의 배경 및 목적 17

1. 연구의 배경 17

2. 연구의 목적 17

2절. 연구의 범위 18

1. 시간 및 공간적 범위 18

2. 내용적 범위 18

2장 현황조사 및 분석 19

1절. 일반현황 21

1. 인구 현황 21

2. 교통약자 현황 23

2절. 교통사고 발생 현황 24

1. 교통사고 발생 현황 24

2. 사고유형별 교통사고 25

3. 교통사고 발생 건수 분석 27

4. 교통사고 사망자수 및 중상자수 분석 29

3절. 고령운전자 관련 현황 30

1. 고령운전자 현황 30

2. 고령운전자 교통사고 현황 30

3. 고령운전자 교통사고 사망자수 및 중상자수 분석 31

4절. 시사점 32

3장 고령운전자 관련 국내외 사례 분석 33

1절. 국내 고령운전자 관련 사례 35

1. 면허반납제도 및 혜택 35

2. 면허 갱신 및 교육 38

3. 고령운전자 표지 40

4. 고위험 운전자 안전 운행환경 확보 41

5. 도로표지판 시인성 향상 43

2절. 국외 고령운전자 관련 사례 44

1. 일본 44

2. 유럽 51

3. 미국 52

4장 고령운전자 사고감소 방안 55

1절. 고령운전자 인식에 대한 설문 결과 57

1. 응답자 일반특성 57

2. 고령운전자에 관한 인식 조사 60

3. 통계분석 67

4. 시사점 71

2절. 생계형 고령운전자 사고감소 방안 73

1. ICT 기술 활용을 통한 교통사고 방지 솔루션 73

2. 사각지대 감지장치(BSD) 설치 지원 75

3. 사고다발지역에 대한 구조적인 개선 및 보완 78

4. 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 설치 비용 보조 80

3절. 비생계형 고령운전자 사고감소 방안 85

1. 고령자 면허반납제도 강화 85

2. 고령자 적성검사 제도 강화 87

3. 조건부 면허 제도 90

4. 고령자를 위한 교통수단 마련 92

5. 고령운전자 표시 95

5장 결론 및 정책제언 98

1절. 결론 100

2절. 정책제언 103

참고문헌 106

[부록 1] 설문지 양식 108

판권기 3

[표 2-1] 대전시 인구 현황 및 향후 전망 21

[표 2-2] 대전시 연령별 인구 현황 22

[표 2-3] 대전시 교통약자 현황(13세 미만, 65세 이상) 23

[표 2-4] 교통사고 발생 현황 24

[표 2-5] 대전시 사고유형별 교통사고 발생 현황 25

[표 2-6] 대전시 도로종류ㆍ형태별 교통사고 발생 현황 26

[표 2-7] 대전시 가해운전자 법규위반별 교통사고 발생 현황 27

[표 2-8] 교통사고 발생 건수 28

[표 2-9] 사망자수 및 중상자수 29

[표 2-10] 대전시 고령운전자 수 30

[표 2-11] 고령운전자 교통사고 30

[표 2-12] 고령운전자 사망자수 및 중상자수 31

[표 3-1] 지자체별 고령운전자 면허반납 연령 및 혜택 35

[표 3-2] 고령운전자 교통안전교육 내용 39

[표 3-3] 유럽 고령운전자 면허 갱신주기 및 조건 51

[표 4-1] 응답자 성별 구성 비율 57

[표 4-2] 응답자 연령별 통합 응답 비율 58

[표 4-3] 응답자 운전경력 58

[표 4-4] 경제활동 유무 59

[표 4-5] 경제활동 인구의 운전 필요 유무 59

[표 4-6] 응답자별 고령운전자 기준 연령 60

[표 4-7] 응답자별 운전 유무 60

[표 4-8] 주 운전 목적 61

[표 4-9] 운전 횟수 61

[표 4-10] 운전 중단 이유 62

[표 4-11] 운전에 대한 신체 능력(시력, 청력, 인지반응 시간 등) 63

[표 4-12] 고령운전자 운전 중단 시기 64

[표 4-13] 고령운전자 운전 중단 시 혜택 65

[표 4-14] 안전운전을 위한 정책 66

[표 4-15] 연령별 운전에 대한 신체 능력 인지의 평균 차이 67

[표 4-16] 운전 경력별 운전에 대한 신체 능력 인지의 평균 차이 68

[표 4-17] 고령운전자 기준에 따른 운전에 대한 신체 능력 인지의 평균 차이 69

[표 4-18] 고령운전자 기준에 따른 운전에 대한 신체 능력 인지의 평균 차이 69

[표 4-19] 고령운전자 기준과 운전 중단 시기의 응답 분포 차이 70

[표 4-20] 교통사고 잦은 곳 선정 기준 79

[표 4-21] 고령자와 전체 운전자의 위험 운전 행동 건수 비교 81

[표 4-22] 주요 운전자 보조시스템 83

[그림 2-1] 대전시 연령별 인구 추이 22

[그림 3-1] 고령운전자 운전면허 자진반납 안내 36

[그림 3-2] 고령운전자 운전면허 자진반납 간소화서비스 36

[그림 3-3] 서울특별시 운전면허증 자진반납 제도 및 혜택 37

[그림 3-4] 고령운전자 표지 예시 40

[그림 3-5] 이륜차 센서 부착 모습 42

[그림 3-6] 예산군 관제센터 사고 알림 모습 42

[그림 3-7] 도로표지판 시인성 향상 개선안 43

[그림 3-8] 관광지 안내표지판 개선안 43

[그림 3-9] 일본 고령운전자 운전면허 자진반납 제도 로고 45

[그림 3-10] 일본 주차장 공유 서비스 '아킷파(akippa)' 46

[그림 3-11] 일본 고령운전자 대여 초소형차 46

[그림 3-12] 일본 고령운전자 운전졸업 캠페인 영상 47

[그림 3-13] 일본 고령운전자 표시 스티커(구형(좌)/신형(우)) 48

[그림 3-14] 일본 고령운전자 특화 차량 '서포카' 시연 모습 49

[그림 3-15] 일본 고령운전자 특화 차량 '서포카' 분류 50

[그림 3-16] 고령운전자가 주의해야 할 징후 체크리스트 52

[그림 3-17] 캘리포니아 교통관리국 주행성능평가 채점표 53

[그림 3-18] 미국 표지판 크기 확대 54

[그림 4-1] 차종별 우회전 교통사고 사망자 수 76

[그림 4-2] 지방자치단체별 고령운전자 중 운전면허증 반납 비율 86