ㅇ 본 전략은 2019년에 발표된 2035 조선업 발전 전략을 2050년까지 연장하는 개정안임
ㅇ 러시아 정부는 조선업 발전 전략 개정을 통해 러시아 조선업을 2036년까지 현대화하고, 2050년까지 장기적 자립성과 경쟁력을 확보하는 것을 목표로 함
□ 전략은 과거 수십 년간 러시아 조선업에 축적된 구조적 문제(노후 선박 비율 증가, 자국 조선 역량 부족, 고령화된 기술 기반 등)를 진단하고, 다양한 수요에 대응하기 위한 선박 생산 확대를 주요 과제로 설정함
ㅇ 현재 러시아 선박의 약 70% 이상이 30년 이상 된 노후 선박이며, 대부분의 선박은 1970~80년대에 건조되어 대량 퇴역이 임박한 상황
ㅇ 유럽산 설비 수입 제한, 기술 제재, 인력 부족 등으로 인해 선박 건조 및 수리 산업은 심각한 공급망 병목과 기술 공백에 직면함
ㅇ 정부는 선박 건조 능력을 1.5~1.6배 확대하고, 로컬 부품 사용 비율을 2036년까지 50%, 2050년까지 80%로 높이겠다는 목표를 설정함
□ 전략은 다양한 수요(국방, 민간 해운, 북극 운항, 어업·관광·탐사 수요 등)를 모두 포괄한 선박 유형별 대응 방안을 마련하고, 이를 위해 조선소 현대화, R&D 투자 확대, 수리 산업 재건, 부품 국산화, 고급 기술 인력 양성 등을 병행 추진하겠다고 밝힘
목차
I. Основные положения
II. Текущее состояние российского судоходства и эксплуатируемого флота
1. Фактические и прогнозные объемы грузоперевозок
2. Фактические и прогнозные объемы пассажирских перевозок
3. Рыболовство и рыбоводство
4. Текущее состояние российского флота
5. Потребности в перспективном обеспечении перевозок флотом
III. Характеристика рынков судостроения и судоремонта
1. Общие положения
2. Рынки судостроения и судоремонта
3. Финансово-экономическое состояние судостроительной и судоремонтной отраслей
4. Кадровый потенциал
5. Научно-техническое развитие
6. Проблемы и барьеры развития судостроительной и судоремонтной отраслей
IV. Характеристика рынка судового комплектующего оборудования
1. Судовое комплектующее оборудование
2. Барьеры отрасли производства судового комплектующего оборудования
V. Глобальные технологические тенденции в гражданском судостроении
1. Основные тенденции
2. Снижение выбросов углекислого газа в атмосферу
3. Увеличение средних габаритов грузового флота
4. Цифровизация флота
5. Перспективные тенденции в промысловом флоте
6. Перспективные тенденции в пассажирском флоте
7. Перспективные тенденции развития флота обеспечения и технического флота
VI. Цель, задачи, приоритеты и целевые индикаторы реализации Стратегии
VII. Сценарии развития судостроительной промышленности
VIII. Ресурсное обеспечение и источники финансирования Стратегии
